外貿人注意！華南港口停止所有交提箱服務！集卡拖車全國集體漲價...

外航運第566期

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臺風“圓規”將至，華南港口停止所有交提箱服務

據最新消息，今年第18號臺風“圓規”昨天夜間由熱帶風暴級加強為強熱帶風暴級。今天早晨5點鐘，“圓規”中心位于海南萬寧偏東方約960公里的南海東北部海面上，中心附近最大風力有10級。

預計，“圓規”將于明天（10月13日）下午到晚上在海南文昌至三亞一帶沿海登陸。

受臺風“圓規”和冷空氣的共同影響，到明天8時，浙江中東部、福建東北部、廣東東部和南部、海南島中東部、臺灣島大部等地有大到暴雨，沿海將有6-8級、陣風9-10級的大風。

據悉，瓊州海峽12日7時全線停航。?？谌塾?2日7時停止作業，初步預計復航時間為14日下午。

鹽田、蛇口、赤灣碼頭相繼發布通知：受今年第18號臺風“圓規”的影響，深圳市氣象臺已于10月11日18時30分發布臺風藍色預警信號。YICT將于10月12日00時01分、SCT/CCT/MCT將于10月12日00時30分停止所有交提箱服務。

（下拉看長圖）
集卡拖車全國集體漲價！

在海運費、空運費大漲之后，國內集裝箱拖車行業也將迎來首次漲價潮！

相對于持續大幅上漲的海運費，集裝箱拖車費用一直較為穩定，但隨著近期油價上漲，集裝箱運輸企業面臨著巨大的經營壓力。

為了維護行業穩定、健康發展，近日，上海、寧波、深圳、廈門等各個大港所在城市的集卡運輸協會或物流協會陸續公告紅頭文件，建議各方理解支持、友好協商運價上漲，維護行業穩定發展的通知。

上海的建議是以2020為基，需增加運費約21%才能平抑所增長的成本。-2021/10/9

廈門的建議是以2021為基，運營成本上漲為每車公里1元（含返程）。-2021/10/9

確實，今年油價已上漲20%-25%，昨天又是新一輪油價調整的第1個工作日，目前預計上調油價210元/噸，折合升計算為上漲0.16元/升-0.19元/升！ 

道路集裝箱運輸行業因為新冠疫情防控的要求，全球港口擁堵船期混亂，船公司缺箱，進港進箱時間緊張有限且不確定等種種困難因素，壓力很大。

國際油價方面，目前原油供給偏緊，且全球籠罩在能源危機的陰霾下，部分國家已出現全國斷電，試圖原油發電，增加需求預期，將繼續推動油價上漲。

上海：

上海市交通運輸行業協會集裝箱分會發布通知稱，近期油價大幅上漲導致百公里油費增加了70%，按行業資深人士測算，需增加運費約21%才能平抑油價上漲所增加的成本，且油價還將有進一步上漲的趨勢。

上海市交通運輸行業協會集裝箱分會，在《關于爭取各方理解支持、維護行業穩定發展的通知》中提到：

近期油價大幅上漲，給企業帶來巨大壓力，致使絕大多數集運企業已無法承擔增加的成本費用。該協會希望各會員單位，在不降低服務質量的同時，根據自身經營的實際情況，合理調整營運相關費用，并積極主動與合同客戶商榷，以爭取客戶的理解、支持。

寧波：

寧波市交通運輸協會集裝箱運輸分會11日發布公告表示，近期浙江地區0號柴油零售價已從年初的5.55元/升上漲至6.95元/升，上漲幅度達25%。

深圳：

深圳市集裝箱船運輸協會9日發布公告，今年0號柴油最高批發價格已從6375元/噸上調至7830元/噸，上漲幅度達22.82%。

深圳市集裝箱運輸協會在《關于油價上漲作出相應調整的建議》中也表示，多家會員企業向該協會反映，油價上漲給企業帶來較大的成本壓力。

該協同時建議會員企業，根據自身經營實際情況，對有關費用事項作出合理調整，并與客戶友好協商，爭取客戶的理解與支持。

廈門：

廈門市現代物流業商會文件：根據調研，2020年9月18號中石化0號柴油批發價每噸5950元，2021年10月6日中石化柴油批發價為每噸7460元，折算每升同期漲價1. 28元，如果比對2021年1月份中石化0號柴油批發價，今年9月份每噸漲價1305元，折算每升漲價1. 1元。

Ps:  本文由外跨研究中心，外航運綜合整理，部分內容來自海運網，未經允許嚴禁轉載。